应用领域
本产品依据汽车线束特点以及使用环境设计而成,具有优秀的绝缘性能。本产品应用于汽车线束以及某些特殊器件的绝缘保护。
产品材质
聚氯乙烯
产品特点
◆ 温度等级:-40℃~120℃
◆ 具有良好的电气及物理性能,耐腐蚀性
◆ 优异的装配性能
◆ 优异的耐寒与阻燃性能
◆ 符合大众TL 507-1标准
◆ 取得大众BMG认可
| 规格 | 成品内径(mm) | 壁厚(mm) |
| Φ3.0 | 3.0+0.4 | 0.4±0.10 |
| Φ4.0 | 4.0+0.4 | 0.5±0.15 |
| Φ5.0 | 5.0+0.4 | 0.6±0.15 |
| Φ6.0 | 6.0+0.4 | 0.6±0.15 |
| Φ7.0 | 7.0+0.4 | 0.7±0.15 |
| Φ7.0 | 8.0+0.4 | 0.7±0.15 |
| Φ8.0 | 9.0+0.4 | 0.7±0.15 |
| Φ9.0 | 10.0+0.5 | 0.7±0.15 |
| Φ10.0 | 11.0+0.5 | 0.8±0.15 |
| Φ11.0 | 11.0+0.5 | 0.8±0.15 |
| Φ12.0 | 12.0+0.5 | 0.8±0.15 |
| Φ13.0 | 13.0+0.5 | 0.8±0.15 |
| Φ14.0 | 14.0+0.5 | 1.0±0.20 |
| Φ15.0 | 15.0+0.5 | 1.0±0.20 |
| Φ16.0 | 16.0+0.7 | 1.0±0.20 |
| Φ17.0 | 17.0+0.7 | 1.0±0.20 |
| Φ18.0 | 18.0+0.7 | 1.2±0.20 |
| Φ19.0 | 19.0+0.7 | 1.2±0.20 |
| Φ20.0 | 20.0+0.7 | 1.2±0.20 |
| Φ21.0 | 21.0+0.8 | 1.2±0.20 |
| Φ22.0 | 22.0+0.8 | 1.2±0.20 |
| Φ23.0 | 23.0+0.8 | 1.2±0.20 |
| Φ24.0 | 24.0+0.8 | 1.2±0.20 |
| Φ25.0 | 25.0+0.8 | 1.2±0.20 |
| Φ28.0 | 28.0+1.0 | 1.2±0.20 |
| Φ30.0 | 30.0+1.0 | 1.2±0.20 |
| Φ32.0 | 32.0+1.0 | 1.2±0.20 |
| 项目 | 测试方法 | 指标 |
| 硬度 | DIN ISO 7619-1 | 95±1(Shore A) |
| 拉伸强度 | DIN EN ISO 527-1 | (23±3)MPa |
| 断裂伸长率 | DIN EN ISO 527-1 | 300%~400% |
| 短期老化(120℃/120h) | — | — |
| 老化后硬度变化 | DIN ISO 7619-1 | ≤2(Shore A) |
| 老化后拉伸强度 | DIN EN ISO 527-1 | (23±3)MPa |
| 老化后断裂伸长率 | DIN EN ISO 527-1 | 300%~400% |
| 长期老化(120℃/3000h) | — | — |
| 老化后拉伸强度变化率 | DIN EN ISO 527-1 | ≤50% |
| 老化后断裂伸长率变化率 | DIN EN ISO 527-1 | ≤50% |
| 热冲击 | 120℃,120h | 不破裂、不粘连 |
| 低温冷弯 | -15℃, 22H, 在芯轴上缠绕180° | 无裂纹 |
| 阻燃 | TL1010 | <100mm/min |